Essai Triumph Tiger 800 XCx

Triumph change ses Tiger 800 pour 2015, la XR pour la route et la XC pour une usage mixte. Les deux existent en finition x haut de gamme avec un équipement nettement enrichi. La XCx essayée maintenant connait les plus grosses évolutions pour 2015.

Tarif (Février 2015) 5000euros (XCx 5000euros)
Puissance 95 ch à 9250 tr/min
Couple 79 mKg à 7850 tr/min
Frein avant Deux disques 308 mm, étrier radiaux 2 pistons
Frein arrière Un disque 255 mm, étrier 1 piston
Pneu avant 21 pouces
Pneu arrière 17 pouces
Hauteur de selle 840 - 860 mm (-2 cm avec selle basse)
Poids (constructeur) 218 kg (221 kg)