Bonjour, Je mets en vente ma CH RACING 50cc. C’est une moto faites par un passionné, elle est très soignée et très bien entretenue (mécaniquement et esthétiquement). La moto n’a jamais dormi dehors et ne présente aucune trace de corrosion. Beaucoup de travail a été effectué sur cette moto. J’ai repeint, en juin 2017, le cadre en rouge Honda CRF et noir brillant. Les carénages ont également été repeints en noir brillant. Sur cette moto il y a : Niveau moteur :

Moteur AM6 monté avec kit cylindre 94cc ITALKIT (moins de 500km). Carter préparé (fraisage pour le passage des jupes du cylindre ainsi que fraisage du passage du piston, alignement transfert arrière et latéraux et passage des gaz direct à l’admission). Le tout a été sablé. Haut moteur ITALKIT 94cc monté proprement, pas à la légère : Bande de squish à 0.8mm, taux de compression à 13.9 :1 et les diagrammes sont de 189 à l’échappement et 133.5 sur les latéraux. Boîte à clapet Vforce 3 (véritable) de KTM 65SX. Pipe d’admission Top Performance 360° Vilebrequin C44 Top Performance. Bougie NGK 105 Carburateur Sunworld PWK 32, bien réglé (gicleurs principal ok, aiguille ok, et gicleur de ralenti ok). Embrayage Top Performance kevlar avec ressort Italkit. Pignon de 6e vitesse Top Performance (meilleur allonge). Allumage MVT DD callé a 0.3mm pour avoir un moteur fiable. Roulement avec jeux radial C4. Simmers en viton. Huile de boîte à vitesse Motorex 10W30. Echappement Katrace DX (rare et très cher) monté avec silencieux FMF Power CORE 2.1 d’Husqvarna 125. Graissage séparé avec huile Motorex 100% synthétique.

Niveau châssis :

Flanc des jantes polis miroir. Pneu Michelin pilot street, écriture en blanc. Plaque phare Racetech. Kit chaîne 420, 15x52 avec chaîne rouge et pignon Osaki style titane. Fourche hydraulique inversée Marzocchi Ø 260 mm et amortisseur Sachs 290mm. Cadre à simple berceau dédoublé en acier. Tés de fourche polis miroir. Autocollant de fourche Marzocchi (je donne des WP neufs). Guidon 28mm Protapper metalmulisha monté sur pontés 28mm. Levier de frein et embrayage rabattable ASV rouge. Poignée de gaz tirage court Domino Cross. Rétroviseur sous le guidon style supermotard. Compteur KOSO DB-01R. Thermomètre KOSO. Housse de selle BUD Racing full traction. Spokes rouges. Tous les stickers rouge on était faits sur mesure. Cale pied usiné CNC rouge anodisé. Visserie rouge anodisée ProBolt (aluminium de haute qualité). Double radiateur de 125CR. Durites de refroidissement rouge Samco Sport. Et j’en passe le reste est à voir en face

La moto sera expertisée du jour donc pas besoin de vous casser la tête avec ça. La moto sera vendue complètement d'origine mais avec toutes les pièces permettant de la remonter en 94cc. (Moteur, pot, carburateurs, etc...) Avec je donne TOUTES les pièces d'origine (pot, moteurs etc...) TOUTES les pièces pour l’expertise (guidon, bavette, feux etc....) En plus je donne un pot usine (rare) et le stock de pièce que j'ai pour CH Racing et AM6, pas mal beaucoup de pièces... (Carburateurs, cylindres, tubes de fourche dorée, silencieux, gaines, câbles, et des bricoles...) Ainsi que des bottes de moto ! Si ma moto vous intéresse veuillez me contacter au 0789304517. Je vous envoie avec plaisir de belles photos ainsi que des vidéos sympathique ! Merci de votre compréhension.